Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат

МПС РФ

Петербургский муниципальный институт путей сообщения

Кафедра: Коммерческая и грузовая работа

Курсовая работа

Дисциплина: Организация грузовой и коммерческой работы

Тема: Перевозка грузов на жд транспорте

Выполнил:

Студент 3го курса

Заочного отделения

Группа 00 ЭУТ-61

Исаев Денис

Проверила:

Синицина Светлана

Владимировна

Санкт-Петербург

2001г.

СОДЕРЖАНИЕ

1.ВВЕДЕНИЕ………………………………………………………3

2. Виды перевозок...………………………………………………..3

3. Груз и все его свойства…………………………………4

3.1 Тараи упаковка грузов…………………………………………8

3.2. Маркировка грузов……………………………………………11

4. Черта вагонов Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат………………………………………..13

5.Документальное оформление перевозок……………………….22

6. Разработка доставки грузов……………………………………29

7. Перерабатывающая способность грузового пт…………..44

8. Перечень литературы……………………………………………...47

ВВЕДЕНИЕ

В текущее время грузовое хозяйство является одним из ведущих на жд транспорте страны. Грузовая и коммерческая работа как производственная сфера жд транспорта и как ветвь эксплуатационной науки имеет свою более чем столетнюю историю Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат развития. Идет неизменное развитие контейнерных и пакетных перевозок, создается механизированные и автоматические транспортно-складские комплексы и автоматические системы управления грузовыми станциями и контейнерными терминалами; на промышленном транспорте получили распространение научно обоснованные способы взаимодействия подъездных путей и станций примыкания на базе Единых технологических процессов; используются способы ускоренного обслуживания грузовых фронтов, централизованные Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат расчеты за перевозку грузов, концентрирования грузовой работы на наименьшем числе станций, маршрутизация перевозок и др.

Улучшение организации грузовой и коммерческой работы станций и подъездных путей ориентировано на обеспечение полною ублажения потребностей страны в перевозках грузов с малой издержкой технических и денег.

Виды перевозок

Перевозка грузов малой скоростью по стальной Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат дороге может осущевстляться контейнерами, маленькими, малотоннажными, повагонными, групповыми и маршрутными отправками. Пассажирской скоростью отправка делается грузобагажом. Маленькой отправкой считается отгружаемая по одной затратной партия груза массой до 10т. и объемом менее 1/3 вместимости крытого четырехосного вагона, полувагона либо площадки четырехосной платформы. Малотоннажной отправкой при перевозке в четырехосных вагонах считается партия Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат груза по одной затратной массой 10-20т. и объемом менее половины вместимости четырехосного вагона. К перевозке малотоннажными отправками допускаются все тарные и штучные грузы, не считая скоропортящихся. Групповой отправкой считается предъявляемая по одной затратной партия груза. Для перевозки, которой требуется предоставление более 1-го вагона, но наименее маршрута. Маршрутной отправкой считается предъявляемая по Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат одной затратной партия груза в количестве, соответственном норме массы установленной для маршрута.

Контейнеры созданы для бестарной перевозки, потому целый ряд грузов производственно- технического предназначения и продуктов народного употребления может перевозиться в контейнерах в первичной (картонной) упаковке, а в отдельных случаях совершенно без упаковки.

Грузоотправители должны подготавливать грузы для Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат перевозок таким макаром, чтоб обеспечивать безопасность движения, сохранность грузов, вагонов, контейнеров. Грузы, в том числе при перевозке на экспорт через морские порты и пограничные передаточные станции стальных дорог Русской Федерации не в прямом международном сообщении, также в районы Последнего Севера, в целях предохранения их от повреждения, порчи, утраты и Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат недостачи, также для предотвращения загрязнения и засорения подвижного состава, жд полотна и окружающей природной среды, должны предъявляться к перевозке в упакованном виде с применением транспортной тары, соответственной эталонам и техническим условиям.

Груз и все его свойства


Все продукты индустрии и сельского хозяйства именуются продуктами.

Продукты с момента Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат их сдачи на транспорт для доставки
по предназначению именуются грузами.

К транспортной характеристике груза относятся не только лишь физико-химические характеристики груза, его масса, объем, восприимчивость к атмосферным явлениям, воздействие на окружающую
среду, степень угрозы и т. д., да и вид упаковки, ее каче-
ство, габаритные размеры

и т. д Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат.

Транспортные свойства грузов должны учитываться
при выборе хороших методов доставки и разработки
технологических процессов переработки грузов.

В процессе перевозки и хранения в почти всех грузах под действием разных наружных причин — механических, погодных, био — происходят количественные и
высококачественные конфигурации, которые нужно учесть при
разработке критерий хранения и транспортировки грузов Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат.

Грузы, поступающие на транспорт, разделяются на
три группы: сырье, полуфабрикаты и фабрикаты (готовая
продукция).

Систематизацию грузов по признакам с целью разработки
общих по группам критерий перевозок и хранения именуют
транспортной.

Все грузы разделяются на генеральные, навалочные и
наливные, скоропортящиеся, живность.

Генеральные грузы, в свою очередь, разделяются на:
— металлоконструкции (прокатный, листовой металл, ме Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат-
талл в чушках, пакетах, проволока, слитки, заготовки, трубы,
ленточный металл в рулонах, металлолом и т. д.), подвиж-
ные технические средства (на гусеничном ходу и на колесах);

— железобетонные изделия и конструкции (балки, шпа-
лы, колонны, плиты, панели, трубы, кольца и т. д.);

— контейнеры (крупно-, средне- и малотоннажные, спе Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат-
циальные и т. д.);

— в транспортных пакетах (на поддонах, без поддонов,
в обвязке, в пленке и т. д.);

— штучные в упаковке (в ящиках из разных материа-
лов и размеров);

— катно-бочковые (бочки, барабаны разных конструк-
ций с различными грузами, корзины), крупногабаритные и тя-
желовесные;

— лесоматериалы (круглый лес, пиломатериалы Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат, фанера,
древесная плита).

Наливные и навалочные грузы для перевозок и хранения требуют спец подвижного состава и складов.

Имеются режимные грузы, требующие особенных критерий
перевозок (небезопасные, скоропортящиеся, живность).

Качество грузов является одним из важных признаков,
определяющих их транспортабельность.

Под качеством грузов понимается совокупа параметров,
которые определяют пригодность продукции к ее использова-
нию Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат по окончании транспортировки и хранения.

Известны три главных способа, при помощи которых ис-
следуются характеристики грузов и определяется их качество: орга-
нолептический, лабораторный и натурный.

При использовании органолептического способа характеристики
и качество грузов инсталлируются с применением органов
эмоций человека — зрения, чутья, осязания, вкуса и слуха.

Таким макаром оцениваются Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат и определяются внешний облик
груза и тары, гранулометрический состав, цвет, запах, зара-
женность вредителями, загрязненность и др.

Достоинства этого способа: доступность внедрения, про-
стота и большая скорость выполнения, отсутствие расхода
продукции при исследовании.

Недочеты: субъективность оценок, невозможность опре-
разделять количественные свойства грузов.

Известны некоторое количество видов лабораторных исследовательских работ
грузов.

Физический Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат — для определения плотности, влажности, вяз-
кости, угла естественного откоса, температур вспышки, вос-
пламенения и др.

Механический — для определения прочностных характери-
стик, упругости, сопротивления сдвигу, скручиванию, разрыву
и др.

Хим — для установления хим состава ве-
щества.

Био — для выявления в грузе живых организ-
мов, вызывающих его порчу Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат.

Оптический — для исследования внутреннего строения ве-
щества.

Результаты лабораторных исследовательских работ указываются в
паспортах, удостоверениях о качестве, ветеринарных свиде-
тельствах, сертификатах и других документах.

Натурный способ применяется с целью проверки наружного
состояния груза, его тары и упаковки, определения объемно-
массовых черт, температуры, влажности, угла есте-
ственного откоса и др. конкретно в производственных Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат
критериях до погрузки грузов. При всем этом употребляются весы,
указатели температуры, рулетки, барометры и другие приборы.

На практике для определения свойства и параметров грузов
применяется полный способ, включающий элементы всех
3-х видов исследовательских работ.

Разные физико-химические характеристики грузов обусловли-
вают метод их перевозки, перегрузки, хранения, также вы Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат-
бор тары и упаковки.

Крупность кусков (частиц) навалочных и насыпных грузов
определяет их гранулометрический состав. Зависимо от
размера обычных кусков грузы делятся на группы.

Гранулометрический состав оказывает влияние на ряд параметров гру-
клич — сыпучесть, гигроскопичность, способность к слежива-
нию, смерзанию, уплотнению. Сыпучесть охарактеризовывает способность частиц груза передвигаться Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат под действием силы тяжести либо наружных воздействий. Сыпучесть грузов определяет величину угла естественного откоса.

Под углом естественного откоса предполагается двугран-
ный угол меж плоскостью груза и горизонтальной плос-
костью основания штабеля. Различают угол естественного откоса в покое и в движе-
нии. При всем этом величина угла естественного откоса в покое Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат
больше, чем в движении. Скважистость охарактеризовывает наличие и объем пустот меж-
ду отдельными частичками груза. Пористость определяет наличие и объем внутренних пор
и капилляров в массе груза.

Гранулометрический состав, пористость и скважистость
в значимой мере определяют способность груза к уплот-
нению, которая оказывает влияние на величину статической нагрузки ва Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат-
гона.

Некие грузы характеризуются завышенной распыляе-
мостью — это уголь, цемент, мука и др. Создание грузо-
вых операций. с этими грузами просит соблюдения правил
техники безопасности и производственной санитарии. Распы-
ление приводит к значимым потерям грузов и загрязне-
нию среды. Для уменьшения распыления грузов
используются разные меры: употребляются специализиро-
ванный Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат подвижной состав, вентиляционные устройства с
фильтрами, поверхность груза покрывается пленками и др.

Создание грузовых операций усложняется для грузов,
которые владеют способностью улеживаться, прилипать к
стенам подвижного состава и особых складских уст-
ройств. Слеживаемости подвержены многие насыпные и на-
валочные грузы — цемент, гипс, минерально-строительные
грузы, руды и др. Крепкость слеживания Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат находится в зависимости от влажно-
сти груза, времени транспортирования и хранения, метода
складирования, погодных критерий.

Ряд грузов обладает и другими качествами — вязкостью,
абразивностью.

В неких грузах под действием внутренних хим
и биохимических процессов происходит увеличение их темпе-
ратуры, что может привести к самовозгоранию. К таким гру-
зам относятся Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат зерно, каменные и бурые угли, торф, сланцы,
руды.

При перевозке и хранении этих грузов следует обеспечить
надлежащие подходящие условия, а именно актив-
ную вентиляцию. Реакция окисления, соответствующая для само
нагревающихся грузов, может вызвать их самовозгорание, если не обеспечивать отвод тепла из массы груза.

Этот фактор следует учесть при расположении и спе-
циализации Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат складов и грузовых фронтов, производстве гру-
зовых операций и в процессе перевозки этих грузов.

Зависимо от физико-химических параметров грузов вы-
бирают спец подвижной состав, стараются
перевозить их в определенный период года, разрабатывают
особенные механизмы для облегчения погрузки и выгрузки. На-
пример, большой неувязкой является выгрузка Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат смерзшихся
грузов в зимнее время.


Тара и упаковка грузов

Грузы на основании действующих эталонов на продук-
цию зависимо от вида упаковки делятся на три группы:


1) транспортируемые в таре; 2) транспортируемые без тары
с частичной защитой отдельных узлов (деталей); 3) транс-
портируемые без тары.

Транспортабельность грузов достигается с помощью упа-
ковки, представляющей собой Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат совокупа тары и упаковоч-
ных материалов, либо применением особых средств, об-
легчающих погрузочно-разгрузочные работы и крепление
грузов.

Тарой именуется изделие, в которое помещаются гото-
вая продукция, полуфабрикаты либо сырье для высококачественной
и количественной сохранности при транспортировании от ме-
100 производства либо заготовки продукции до места ее по-
требления и хранения Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат. Тара делится на потребительскую, до-
полнительную и транспортную.

П о т р е б и т е л ь с к а я — это тара, в которую расфасовы-
вают продукты для доставки их потребителю (флаконы, бутыл-
ки, коробки, банки, пачки и т. п.).

Д о п о л н и Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат т е л ь н а я тара (барьерная, групповая) пред-
назначается для изделий, упакованных за ранее в по-
требительскую тару. Дополнительная тара делает функ-
ции защиты изделий приемущественно от погодных и
брутальных воздействий наружной среды, также служит для
укрупнения и комплектации партий изделий. К ней Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат относятся
коробки, чехлы, мешки, картонные ящики и т. п.

Т р а н с п о р т н а я тара служит для упаковки разнообраз-
ных грузов, за ранее упакованных в потребительскую
и дополнительную тару, также неупакованных. Она обеспе-
чивает нужную защиту приемущественно от механиче-
ских повреждений при Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат транспортировании упакованного
груза.

К транспортной таре относятся древесные, металличе-
ские, картонные ящики и ящики из полимерных материалов,
бочки, барабаны, фляги, мешки и другие виды тары.

Зависимо от жесткости конструкции, т. е. способно-
сти сохранять первоначальную форму, тара разделяется
на жесткую, полужесткую и мягенькую.

Ж е с т к а я тара Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат изготовляется из металла, пластмассы,
дерева, стекла, картона, древесно-волокнистых материалов и
из картонной массы.

Для производства п о л у ж е с т к о й тары используются
пластмассы, бумага, некие сорта картона, полимерные
материалы.

М я г к а я тара изготовляется из ткани, пленок, бумаги Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат,
полимерных и комбинированных материалов. Хотя в понятие
тары не врубаются контейнеры, поддоны, разные виды
специализированных тс, они отчасти
принимают на себя ее функции. Упаковочные и вспомогатель-
ные материалы служат для завертывания, плотной укладки
и амортизации с целью защиты груза от повреждений. Они
используются при упаковке груза в потребительскую Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат и транс-
портную тару, также при размещении его конкретно
в контейнере. К упаковочным и вспомогательным материалам
относятся древесная порода, бумага, картон, пластики, вата, ткани,
пенопласт, комбинированные и другие подобные этим мате-
риалы.

Защита грузов от повреждений и утрат состоит в при-
менении комплекса мероприятий, предусматривающих пра-
вильный выбор упаковочных средств Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат, соблюдение правил по-
грузочно-разгрузочных работ, транспортирования и хранения
с учетом особенностей груза и воздействия разных наружных
причин, которые действуют на груз и на упаковочные
средства. На груз при погрузочно-разгрузочных работах,
транспортировании и хранении оказывают влияние три главные группы
наружных воздействий:

м е х а н и ч е с Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат к и е — удары, толчки, вибрация, статиче-
ские нагрузки, трение;

к л и м а т и ч е с к и е — воздействие осадков,
мокроватого воздуха, морского тумана, солнечной радиации, пе-
ременной температуры и др.;

б и о л о г и ч е с Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат к и е — воздействие жизнедеятельности организ-
мов, насекомых и мышей.

С учетом этих причин надлежит верно и соответст-
венно выбирать тару и упаковочные материалы, рассчитывать
и использовать их для разных погодных районов.

Защитный комплекс в общем виде включает последова-
тельно последующие главные процессы: консервацию, обертку
в бумагу, ткань либо Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат другой материал, упаковку в тару — по-
требительскую, дополнительную, транспортную. В зависимо-
сти от параметров груза могут применяться все процессы защит-
ного комплекса либо некие из их.

Упаковка наряду со собственной основной функцией защиты
груза должна обеспечивать: удобство выполнения погрузочно-
разгрузочных и складских работ механизированным и ручным
методами; более полное Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат внедрение всех транспорт-
ных средств по объему, площади и грузоподъемности тары,
осторожный внешний облик тары и сохранение товарного вида
упакованного груза.

Изделия, не подвергающиеся порче от механических и ат-
мосферных воздействий, но имеющие узлы либо детали, под-
верженные повреждению и порче (обработанные рабочие по-
верхности, интегрированные механизмы), допускается транспорти Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат-
ровать в открытом виде с применением частичной защиты.
Она осуществляется при помощи консервационных смазок, ла-
ков, обертыванием водонепроницаемыми материалами, уст-
ройством древесных щитов, колпаков, обшивки досками
легкоповреждаемых мест.

Упакованные грузы допускаются к перевозке исключительно в том
случае, если тара удовлетворяет техническим требованиям,
изложенным в муниципальных эталонах. Грузоотправите-
ли должны предъявлять Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат груз к перевозке в прямом железно-
дорожном, аква и прямом смешанном железнодорожно-
аква сообщении в таре, обеспечивающей сохранность груза
при транспортировании в подвижном составе стальных дорог,
на авто транспорте и судах пароходств. При всем этом
должны также учитываться климатические условия в пути
следования и пт предназначения груза. За Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат крепкость изготов-
ления тары, размещение и устойчивость груза в ней
ответственность несет грузоотправитель.

Размеры и конструкция тары должны обеспечивать наи-
наилучшее внедрение грузоподъемности и вместимости ваго-
нов и судов. Штучные грузы должны пакетироваться либо объ-
единяться в более большие погрузочные единицы (пачки,
связки, мотки).

В. целях улучшения свойства. тары Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат для обеспечения со-
хранности продукции при транспортировании и хранении, а
также более оптимального использования материалов в по-
следнее время введен ряд новых эталонов и внесены изме-
нения в действующие.

Эталоны на тару делятся на о б щ е н о р м а т и в-
н ы е (установочные Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат), в каких излагаются общие техниче-
ские требования, приводится расчет конструктивных элемен-
тов (толщина материалов, типы, конструкции и т. д ) и
эталоны определенных видов тары для упаковки
определенной продукции. 1-ый вид эталонов, как пра-
вило, применяется для разработки эталонов второго вида.

Эталоны, спец для отдельных видов
продукции, учитывают специальные Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат требования продукции,
без которых не обеспечивается ее сохранность (завышенная
чистота обработки, применение дополнительных защитных по-
крытий, нрав соединения деталей и т. д.).

Более нередко используются виды транспортной тары:
ящики различных типов — дощатые плотные, решетчатые, ящики-
лотки (для ягод), щитовые, фанерные (спички, чай), из гоф-
рированного картона (продтара) и другие Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат, также барабаны,
бочки.

Технические требования, предъявляемые к таре и упаков-
ке грузов, транспортируемых в районы Последнего Севера и
отдаленные районы, изложены в особом ГОСТе.
ГОСТом повышены требования: ящики усиливаются металлической
лентой, груз делится прокладками, на дно контейнера
устанавливается решетка высотой 50 мм и т. д.


Маркировка грузов

Целью маркировки является Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат приятный показ последующих
неотклонимых требований:

1) любая отправленная грузовая единица должна следо-
вать определенным методом и добиться места предназначения;

2) с грузовой единицей нужно обращаться заботливо во
время хранения, транспортирования, при погрузочно-разгру-
зочных работах и распаковке;

3) груз должен быть доставлен комплектно и в сохран-
ности.

В и д ы гр уз о Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат в ы х ед и н и ц последующие: 1) груз в таре;
2) груз без тары либо отчасти упакованный; 3) несколько
единиц груза без тары, скрепленных в виде связки; 4) не-
сколько мест груза в таре, составляющих пакет.

Верная, точная маркировка грузов является необхо-
димым условием резвой доставки их с сохранением Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат свойства
в процессе транспортирования.

Маркировка транспортной тары регламентируется

ГОСТ
14192 — 77. Маркировка грузов. Этот эталон устанавливает
правила маркировки транспортной тары с грузом при хране
ии, погрузочно-разгрузочных работах и перевозке всеми ви-
дами транспорта. Этот ГОСТ не распространяется на марки-
ровку тары с небезопасными, скоропортящимися и требующими
особенных гигиенических либо карантинных критерий грузами Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат,
также на маркировку, носящую маркетинговый нрав.

Маркировка должна
содержать отличительный
текст и при необходимо-
сти предупредительные
знаки. Отличительный
текст состоит из главных
и дополнительных надпи-
сей.

Главные надпи-
си — это наименование
получателя и место на значения.

К дополнитель-
ным надписям относятся:
масса грузового места-брутто и нетто в килограммах Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат, размер грузового места- длинна, ширина и высота, если они превосходят 1м;-

наимено-
вание отправителя; место
отправления; порядковый номер каждого грузового
места и количество грузо
вых мест — через дробь;
знаки отправителя — ус-
ловные обозначения упа-
кованной продукции в
числителе дроби перед
порядковым номером.

Предупредительные
знаки должны указывать
верный метод воззвания с грузом Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат-



а) — «осторожно, хрупкое!»; б) — «крюками конкретно
не брать»; в) — «верх, не кантовать»; г) — «боится нагрева»;


д) — «место строповки»; е) — «боится сырости»; ж) — «центр
тяжести»; з) — «герметичная тара»; и) — «боится излучения».

При транспортировании груза в скрытом подвижном соста-
ве для маркировки тары используются бумажные, картонные
либо фанерные ярлычки. В случае Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат долгого хранения груза
маркировку допускается наносить конкретно на тару.

При приеме к перевозке грузов маленькими и малотоннаж-
ными отправками на местах общего использования, не считая на-
несения маркировки отправителем, станция отправления либо
грузоотправитель наносит на каждом грузовом месте железно-
дорожную маркировку. В ней указывается дробью: в числи-
теле Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат — порядковый номер книжки приема грузов к отправлению
и через тире — количество мест; в знаменателе — условный
номер дороги отправления и через тире — условный номер
станции отправления. Жд маркировка, как
правило, должна наноситься на той же стороне грузового ме-
100, на которой нанесена отправительская маркировка, и ука-
зываться в затратной.

При транспортировании груза Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат на открытом подвижном
составе либо морским транспортом маркировку следует верно
и разборчиво наносить несмываемой краской непосредствен-
но на тару либо железные ярлычки. Маркировка от руки
не допускается. Для маркировки рекомендуются темный лак
и эмаль соответственных марок.

В ближайшее время появился ряд технических устройств
для маркировки грузов, которые просто Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат интегрируются в про-
изводственный процесс. Посреди их система LСР/1000, позво-
ляющая использовать бесконтактный метод нанесения большого
шрифта при маркировке и кодировке предметов упаковки,
и устройство Lasermark, обеспечивающее маркировку упако-
вок принципно новым способом, без использования кра-
сителей.

Лазерное маркировочное устройство может употребляться
в пищевой, хим и других отраслях индустрии.

Маркировка Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат тары при поставках грузов на экспорт должна
выполняться в согласовании с прототипом, приведенным в за-
казе-наряде. Надписи при поставках на экспорт выполняются
на языке, обозначенном в заказе-наряде. При поставках экспорт-
ных грузов в тропическом выполнении следует наносить на
таре красноватой краской буковку «Т» в Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат круге и дату упаковки
в круге: числитель — месяц, знаменатель — год. Размер знака
«Т» — 50 мм, цифр месяца и года — 30 мм.

Маркировка и ярлычки при перевозках небезопасных грузов
с ролью морского транспорта должны соответствовать тре-
бованиям Правил морской перевозки небезопасных грузов, а
при перевозке жд транспортом — требованиям
Правил перевозки небезопасных грузов по стальным дорогам Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат.

Черта вагонов


Конструкция вагонов грузового парка влияет
на сохранность грузов, скорость выполнения грузовых опера-
ций, эффективность перевозок, безопасность движения поез-
дов, сохранность грузов, наибольшее внедрение грузо-
подъемности и вместимости, обеспечение всеохватывающей меха-
низации погрузочно-разгрузочных работ и сокращение про-
стоя вагонов под грузовыми операциями.

Парк грузовых вагонов Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат состоит из универсальных (кры-
тых, платформ, полувагонов) и специализированных. В уни-
версальных вагонах могут перевозиться фактически все гру-
зы, в специализированных — только те, для которых они пред-
назначены.

К спец вагонам относятся цистерны, изо-
тепловые, зерновозы, муковозы, цементовозы, думпкары,
хопперы для перевозки цемента, минеральных удобрений,
зерна,

особые цистерны для Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат перевозки цемента, муки,
каустической соды, спирта, сжиженных газов, вязких ве-
ществ, двухъярусные платформы для легковых автомобилей,
транспортеры для тяжеловесных грузов и др.

По методу загрузки вагоны делят на открытые и закры-
тые. Вагоны открытого типа имеют значимые преимуще-
ства перед скрытыми: обширнее возможность механизации погру-
зочно-разгрузочных работ, ниже обычной Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат вагонов ввиду уско-
рения погрузки и выгрузки, меньше расходы на постройку,
ремонт, содержание, вероятны перевозки длинномерных,
массивных грузов.


Технико-эксплуатационная черта вагонов приве-
дена в табл. 1.1.

Одной из принципиальных черт грузового вагона являет-
ся его грузоподъемность, под которой понимают мак-
симально допускаемую конструкцией нагрузку вагона, уста-
навливаемую Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат МПС с учетом полного обеспечения безопасно-
сти движения поездов.

Удельная грузоподъемность вагона — это количество тонн
грузоподъемности, приходящееся на 1 м' геометрического объ-
ема кузова (т/м').

Грузоподъемность и вместимость вагона могут быть пол-
ностью применены при удельной грузоподъемности, равной
плотности груза, т. е. массе 1 м' груза в том виде и состоянии,
в каких Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат его перевозят по стальным дорогам. Если плот-
ность груза меньше удельной грузоподъемности вагона, вме-
стимость вагона употребляется стопроцентно, а грузоподъем-
ность — не на сто процентов, при большой плотности — напротив.

При разработке планов перевозок грузов по стальным до-
рогам употребляют характеристики техно норма загрузки и
статическая нагрузка Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат вагона.

Техно норма загрузки вагона — это
непременное количество груза, которое должно быть погру-
жено в данный тип вагона при полном использовании вме-
стимости либо грузоподъемности. Эта норма устанавливается
для каждого определенного типа вагона при загрузке его кон-
кретным грузом (для вагонов — в тоннах, для контейнеров -
в килограммах). Сетевые технические нормы Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат загрузки ваго-
нов разрабатываются и инсталлируются МПС, местные—
дорогами погрузки.

Статическая нагрузка вагон а — это количество
тонн погруженного груза, приходящееся в среднем на один
вагон. При планировании перевозок статическую нагрузку
определяют на основании технических норм загрузки вагонов
и соотношения четырех-, шести- и восьмиосных вагонов в об-
щем числе физических единиц при Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат перевозке данного груза:

,

где:


— толика соответственно четырех-, шести-,восьмиосных вагонов, участвующих в перевозках;

— техно норма загрузки четырех-, шести-, восьмиосных вагонов данным грузом.


Черта вагонов грузового парка Табл. 1.1.

Тип вагона

Грузоподъемность, Т.

Тара, т.

Объем кузова,

Площадь пола

Длина вагона,
мм


Внутренняя ширена вагона мм

Высота бортов по боковой стенке вагона Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат мм

Технический коэффициент тары

Удельная грузоподъемность

Нагрузка от вагона на путь, Т.

База вагона, мм

Внутренняя

По осям

-

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

1. Крытый 4-ос-

64

21,8

120,0

38,1

13 800

14 730

2760

2 91

0,341

0,533

21,45

10 000

ный с древесной

обшивкой

2. То же

63

22,75

106,0

36,94

13 430

14 730

2750

2402

0,361

0,594

21,44

9830

3. То же

63

22,2

90,2

36,94

13 430

14 730

2750

2402

0,352

0,698

21,30

9830

4. Крытый 4-ос-

64

23,0

120,0

38,3

13 800

14 730

2769

2791

0,359

0,533

21,75

10 000

ный цельнометал-

лический

5. Платформа 4-

66

21,0

-

36,8

13 300

14 620

2770

500/400*

0,315

0,56**

21,70

9720

осная с металли-

ческими бортами

6. Платформа 4-

62

22,0

-

35,66

12 874

14 194

2770

455/355*

0,354

0,575**

21,0

9294

осная с деревян-

ными бортами

7. 4-осный полу-

65

22,1

72,5

35,4

12 126

13 920

2878

2060

0,340

0,895

21,77

8650

вагон цельноме-

таллнческий

Продолжение табл. 1.1

2

3

4

5

б

7

8

9

10

11

12

13

8. 4-осный полу-

65

21,8

70,5

34,4

12 070

13 920

2850

2060

0,346

0,922

21,70

8650

вагон с древесной

обшивкой

9. б-осный полу-

97

29,0

102,3

42,7

14 650

16 400

2918

2365

0,299

0,948

21,00

10 440

вагон Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат с кузовом

из дюралевых

сплавов

10. 8-осный полу-

125

45,5

137,5

53,7

18 770

20 240

2860

2502

0,364

0,909

21,3

12 070

вагон цельнометал-

лический

11. Цистерна 4-

62

23,1

72,7

-

-

12 020

-

-

0,385

0,860

21,3

7800

осная

12. Цистерна 8-

120

48,8

137,2

-

20 220

21 120

-

-

0,407

0,875

21,1

13 790

осная

13. 4-осный изо-

49

32,0

82,0

41,0

16 600

18 474

2630

2680

0,653

0,598

20,5

12 300

тепловой вагон

14. 4-осный реф-

39

45,0

99,8

45,55

-

22 080

-

-

1,154

0,391

21.0

-

рижераторный ав-

тономный вагон

Примечания. * в знаменателе- высота торцовых бортов.

** Удельная площадь пола,


Но показатель статическая нагрузка может характе-
ризовать также степень использования вагонов на объектах
погрузки (станции, отделении дороги, дороге, сети). В этом
случае величина статической Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат нагрузки находится в зависимости от перевози-
мых грузов, имеющих разный большой вес и, следова-
тельно, по-разному использующих погрузочный объем ваго-
нов; осности и грузоподъемности вагонного парка, методов
укладки груза.

Рассчитывают фактическую статическую нагрузку по фор-
муле :

где полное количество тонн груза, погруженного в вагоны на сети дорог, дороге, отделении Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат, станции,
отдельным грузоотправителем;

— количество загруженных вагонов.

Динамическая нагрузка охарактеризовывает использо-
вание грузоподъемности вагонов в процессе перевозки, т. е.
с учетом расстояния пробега. Средняя динамическая нагруз-
ка указывает количество эксплуатационных тонно-километ-
ров, приходящееся на

1 вагоно-километр. Различают среднюю
динамическую нагрузку груженого вагона и вагона рабочего
парка, учитывающую порожний пробег Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат.

Динамическая нагрузка груженого вагона

где — грузооборот на сети, дороге, отделении, т.км. нетто;

— пробег груженых вагонов, вагоно-км.

Повышение динамической нагрузки вагона содействует
увеличению производительности вагона, которая рассчитыва-
ется по формуле:

где , — среднесуточный пробег вагонов, км/сут;

— коэффициент порожнего пробега вагонов.

В значимой степени эксплуатационные свойства кон-
струкции вагонов грузового парка определяются Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат их массой
в порожнем состоянии (тарой), которая указывается на раме
вагонов, так же как и грузоподъемность.

Система нумерации подвижного состава
позволила в восьмизначном номере соединить неповторяю-
щийся инвентарный номер, присвоенный данной единице
подвижного состава, основную характеристику его и кодо-
вую защиту достоверности считывания номера.

1-ая цифра Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат охарактеризовывает род подвижного состава:
2 — скрытые грузовые вагоны, 4 — платформы, 6 — полуваго-
ны, 7 — цистерны, 8 — изотермические вагоны, 3 и 9 — про-
чие вагоны (спец и др.).

Общим для всех грузовых вагонов (не считая номеров иных
вагонов, начинающихся с числа 3) является кодирование
осности. 2-ой символ номера охарактеризовывает осность и основ-
ные свойства вагона. Числа 0-8 обозначают четы Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат-
рехосные, цифра 9 — восьмиосные вагоны. Все шестиосные
вагоны и транспортеры отнесены к иным вагонам, номера
которых начинаются с числа 3

(у шестиосных 2-ая цифра
номера — 6, у транспортеров — 9). Не считая осности, 2-ая циф-
ра определяет: для скрытых вагонов — объем кузова (0 — до
120 м', 1 — более 120 м', 4 — более 120 м' с уширенными
дверными просветами), для платформ — длину Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат рамы

(0 — до
13,4 м, 2 — 13,4 м и поболее), для четырехосных полувагонов—
наличие люков в полу и торцовых дверей

(0— с лючками и
торцовыми дверцами, 4 — с лючками без торцовых дверей, 8—
с глухим кузовом), для цистерн — специализацию, для реф-
рижераторных вагонов и ледников — особенности конст-
рукции.

4-ый, 5-ый и 6-ой знаки в номере вагона опре Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат-
деляют их порядковый номер и черт не содержат.
В седьмом знаке цифра 9 свидетельствует о наличии у ваго-
на (не считая рефрижераторных) переходной площадки. Вось-
мая цифра — контрольная. С ее помощью проверяется пра-
вильность считывания (передачи) номера. Она наносится
слитно с остальными цифрами номера.

Контрольная цифра рассчитывается последующим Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат образом:

Номер вагона 7 4 8 5 4 6 8

Множитель 2 1 2 1 2 1 2

Поразрядное

Произведение 14 4 16 5 8 6 16

Поразрядная

Сумма 1+4+4+1+6+5+8+6+1=42

Контрольным знаком является число, дополняющее по-
разрядную сумму до наиблежайшего целого 10-ка. Если по-
разрядная сумма кратна 10, то контрольный символ равен
нулю. В рассматриваемом примере контрольным знаком бу-
дет цифра 8.

Документальное оформление перевозок


При перевозке грузов заключается контракт перевозки меж стальной дорогой и отправителем Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат. Согласно Уставу, дорога обязуется по договору доставить вверенный ей отправителем груз в пункт предназначения и выдать его получателю,а отправитель — уплатить за перевозку установленную плату.
Содержание контракта перевозки излагается в затратной. После дизайна затратная воспринимает форму и силу контракта перевозки, заключаемого грузоотправителем и дорогой в пользу третьего лица Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат. Невзирая на то, что грузополучатель
не участвует в оформлении этого контракта на станции отправления, он также заходит в договорные дела и должен делать определенные требования: принять и вывезти груз, очистить подвижной состав, внести дополнительные
платы и сборы, компенсировать убытки, если они появились в процессе перевозки данной отправки. По договору грузополучатель приобретает Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат право добиваться доставки груза в срок и в полной сохранности.


Контракт вступает в силу, когда груз принят станцией отправления совместно с затратной. Дату приема груза к перевозке удостоверяют наложением на затратной календарного штемпеля станции.
Отправитель, предъявляя груз к перевозке, представляет станции отправления на каждую отправку заполненный, сброшюрованный Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат набор перевозочных документов (затратную, дорожную ведомость, квитанцию в приеме груза и корешок дорожной ведомости). Бланки этих 4 документов, называемых в предстоящем «перевозочные документы», схожи по размеру и расположению общих граф и реквизитов, что дает возможность заполнять их на пишущей машинке под копировальную бумагу, сразу весь набор.
Перевозочные документы адаптированы для обработки на Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат ЭВМ и соединяют текстовые данные с их кодовыми эквивалентами. Места, выделенные для кодировки инфы,
обведены жирными рамками и размещены в большей степени в 2-ух вертикальных колонках.
Н а к л а д н а я — основной перевозочный документ, провождающий груз до станции предназначения. Она заполняется грузоотправителем на каждую Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат отправку и при выдаче груза вручается получателю. От правильного наполнения затратной
почти во всем зависит сохранность грузов и выполнение сроков его доставки. Не считая того, четкое составление затратной содействует обеспечению безопасности движения поездов, ускорению оборота вагонов и корректности расчетов за перевозки.
Таким макаром, затратная имеет юридическое и расчетное Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат значение, потому ее графы должны заполняться отправителем ясно на пишущей машинке без подчисток и помарок, а конфигурации сведений, внесенных в затратную стальной
дорогой, должны быть заверены подписью работника дороги и штемпелем станции.
На перевозки грузов в местном и прямом сообщении составляют затратные формы ГУ-27 и ГУ-29-0 (набор перевозочных Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат документов) .
В связи с различием критерий неких видов перевозок и с целью упрощения их дизайна и учета предвидено составление специализированных затратных на перевозку
грузов в универсальных контейнерах, маршрутами и группами вагонов, на пересылку порожних цистерн, спец подвижного состава и др.

Д о р о ж н а я в е д Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат о м о с т ь — документ расчетно-финансового значения — содержит данные о сроке доставки груза, о проследовании пт перехода с дороги на дорогу (календарные штемпели станций перехода) и др. Дорожная ведомость вкупе с затратной аккомпанирует груз до станции
предназначения. На станции предназначения получатель расписывается в ней Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат в получении груза. Потом с отчетом о выданных грузах ведомость отправляют в технологический центр по обработке документов (ТехПД), а оттуда — в информационный
вычислительный центр дороги (ИВЦ). По дорожным ведомостям определяют выполненный дорогами объем перевозок, доходы от их, корректность расчетов, выполнение сроков доставки грузов.
Квитанция в приеме груза — юридический документ, подтверждающий прием Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат дорогой груза к перевозке от
отправителя, которому она выдается.
Корешок дорожной ведомости служит главным
документом для определения платы за перевозку при централизованных расчетах и для учета и отчетности о выполнении плана перевозок. Он остается на станции отправления, которая с отчетом об отправленных грузах пересылает его в
ТехПД, а Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат оттуда — в ИВЦ дороги отправления для обработки и составления статистических данных.
Для способности выполнения карантинных, таможенных и административных правил отправитель должен вкупе с перевозочными документами предъявить надлежащие приложения: сертификаты, удостоверения о качестве хлебных
грузов, карантинные сертификаты и карантинные разрешения, ветеринарное свидетельство на грузы, удостоверение о качестве скоропортящегося груза либо сертификат Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат, высококачественный паспорт на нефтепродукты, таможенные разрешения (на вывоз груза за границу) и др. Объявление ценности нужно приемущественно для того, чтоб при полной либо частичной утрате, порче либо повреждении груза не появилось затруднений в определении размеров убытка, который нужно компенсировать отправителю либо получателю. Утомившись предугадывает возможность перевозки с Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат объявленной ценностью. Во всех случаях объявленная ценность не должна превосходить цены груза.
Станции предоставлено право вскрывать отдельные места для проверки фактической цены груза и объявленной ценности. Разногласия в определении цены меж дорогой и отправителем регулируются экспертизой с оформлением акта.
При объявлении ценности грузоотправитель должен составить опись мест в 2-ух Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат экземплярах, а при перевозке домашних вещей в контейнерах — в 3-х экземплярах.

В описи грузоотправитель показывает станцию отправления и предназначения, отправителя и получателя, род упаковки, отличительные знаки, объявленную ценность и заглавие предметов, упакованных в каждом месте, их число и ценность каждого. В конце описи указывается общая сумма объявленной ценности. Опись Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат подписывается грузоотправителем. В приеме
описи в ней расписывается товарный кассир, который сразу проставляет номер перевозочного документа и календарный штемпель. Один из 2-ух экземпляров описи возвращают грузоотправителю, 2-ой остается в делах станции и всегда может быть затребован службой грузовой и коммерческой работы дороги предназначения.
Заполненную затратную отправитель должен до предъявления груза к перевозке Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат предъявить станции для получения разрешения (визы) на завоз груза, занятие подвижного состава и погрузку. Порядок визирования устанавливается начальником станции. Обычно затратные представляют в товарную контору, а их визирование делается начальником станции либо по его поручению заведующим товарной конторой. До того как завизировать затратную, станция должна кропотливо Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат проверить полноту ее наполнения и соответствие внесенных в нее данных требованиям Правил. При всем этом инспектируют: предусмотрена ли перевозка данного груза планом и заданием, соответствует ли наименование станции
и дороги предназначения Тарифному управлению № 4 (кн. 2) и
открыта ли эта станция для выполнения коммерческих операций с данным грузом; нет ли временного Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат воспрещения либо ограничения перевозки груза на данную станцию; полноту сведений о наименовании грузополучателя, его адресе, коде;
соответствует ли наименование груза Тарифному управлению. Если, согласно Правилам, к затратной должны быть приложены сопроводительные документы, то проверяется наличие их и отметок о их в затратной.
При визировании затратной в соответственных графах указывают номер плана, в Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат счет которого принимается груз, дату ввоза и погрузки груза. Обозначенные данные заверяются подписью начальника станции либо работника, визирующего затратную, после чего она ворачивается грузоотправителю.
Грузы могут предъявляться отправителем к перевозке как на местах общего, так и необщего использования.
Завоз груза на места общего использования и прием его к Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат перевозке выполняются отправителем по за ранее завизированной затратной. Завезенный груз совместно с затратной предъявляется приемосдатчику станции, который инспектирует наличие на ней визы. Кропотливым внешним осмотром он должен убедиться в том, что предъявленный груз и его количество соответствуют данным, обозначенным в затратной, а упаковка не вызывает опасений в Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат утрате, порче либо повреждении груза.
Сразу с осмотром грузовых мест инспектируют наличие. на их транспортной маркировки.
При приеме к перевозке домашних вещей приемосдатчик
должен проверить (перевеской на весах) массу грузовых
мест, которая должна указываться в затратной отдельной
строчкой по каждому наименованию вещей.
О приеме груза к перевозке приемосдатчик записывает в Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат
книжку приема груза к отправлению (форма ГУ-34). По окончании обозначенных операций приемосдатчик на обратной стороне затратной в графе «Ввоз груза по частям» записывает
данные о ввозе груза, удостоверяя их собственной подписью, и пересылает ее в товарную контору.
В согласовании с Уставом при сдаче грузоотправителем
и приеме дорогой к перевозке Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат груза должна быть определена
и указана в затратной его масса. Зависимо от вида
груза его масса может быть определена последующими методами: на весах, по трафарету, по эталону, расчетным методом, по обмеру и условно.
.Масса тарных и штучных грузов определяется только по
трафарету, который должен быть нанесен отправителем на Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат
грузовых местах до предъявления их к перевозке.
Масса грузов, перевозимых насыпью либо много, определяется взвешиванием на вагонных либо элеваторных весах.
В случае отсутствия вагонных весов масса грузов, перевозимых много, определяется по обмеру либо расчетным методом. Массу по обмеру определяют по особым таблицам.
Определение массы грузов, перевозимых наливом в цистернах, делается методом Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат взвешивания либо по обмеру,
методом замера высоты налива и установления объема налитого груза с применением особых калибровочных таблиц, издаваемых МПС. При всем этом масса нефтепродуктов определяется только по замеру, пищевых грузов — на вагонных весах, а при отсутствии их — на товарных весах. При определении массы по замеру отправитель должен Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат указать в затратной высоту налива, температуру и плотность продукта.
Масса грузов, перевозимых в бункерных полувагонах, лесных грузов и дров определяется условно.
Метод определения массы груза отправитель должен указать в соответственной графе затратной, что имеет принципиальное значение, так как зависимо от этого устанавливается порядок выдачи груза получателю.

Масса груза определяется стальной Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат дорогой при погрузке на местах общего использования, грузоотправителем — при погрузке на местах необщего использования. Грузоотправители определяют массу грузов по трафарету, эталону, расчетным методом, по обмеру либо условно.
Масса грузов в контейнерах определяется грузоотправителем.
Грузоотправители и грузополучатели могут определять массу груза на всех типах весов, взвешивание же грузов стальной дорогой либо Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат с ее ролью должно осуществляться только на вагонных, товарных либо элеваторных весах.
При сдаче груза автотранспортной организации, осуществляющей централизованный вывоз, масса груза может определяться на авто весах.
Товарный кассир станции, получив затратную (набор перевозочных документов), инспектирует корректность дизайна приема груза приемосдатчиком. При всем этом обращается внимание на соблюдение Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат технической нормы загрузки вагона и на отметки приемосдатчика, принимавшего груз.
На основании затратной заполняется дорожная ведомость. Дорожные ведомости являются бланками серьезного учета, имеют строго поочередную типографскую нумерацию, серию, на их нанесено наименование дороги отправления.
Набор перевозочных документов (ф. ГУ-29-0) делается без нумерации. После дизайна перевозки и присвоения номера Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат он считается бланком серьезного учета.
Каждому комплекту перевозочных документов присваивается
восьмизначный номер по книжке нумерации грузовых отправок.
Книжка нумерации имеет заблаговременно внесенные восьмизначные номера грузовых отправок, при этом для каждой станции они различны (неповторяющиеся).
Оформляя затратную (набор перевозочных документов), товарный кассир проставляет в графе «Место для особенных отметок Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат и штемпелей» отметки о порядке прикрытия вагона в составе поезда, об угрозы груза, негабаритности и др. Заполняются данные о вагоне и технической норме загрузки, коды станции и дороги отправления при погрузке средствами дороги отправления.
При нецентрализованных расчетах товарный кассир определяет причитающиеся за перевозку платежи (таксирует), взыскивает их с грузоотправителя по квитанции различных Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат сборов (форма ГУ-57), делает об этом отметку в перевозочном документе, проставляет календарный штемпель станции отправления с датой приема груза к перевозке и выдает грузоотправителю квитанцию в приеме груза.
При централизованных расчетах все платежи за перевозки грузов и дополнительные сборы начисляются технологическими центрами по обработке документов (техПД) либо финансовыми Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат службами через учреждения Центробанка.
Затратные, дорожные ведомости и вагонные листы передают в техно контору и посылают с грузами на станцию предназначения. Корни дорожных ведомостей и квитанции в приеме груза прилагают к отчету о грузах, принятых к отправлению и погруженных в вагоны (ф. Ф0-4), составляют сопроводительную ведомость (ф Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат. ГУ-4) и сопроводительную опись (ф. ФДУ-93) и пересылают в техПД. После таксировки отправок на каждого грузоотправителя в техПД составляют список перевозочных документов, подбирают к нему квитанции в приеме груза, в каких указаны суммы, предъявленные к оплате через госбанк, и отправляют их в товарную контору станции отправления для вручения грузоотправителю.
При централизованных Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат расчетах особенное значение приобретает подготовительная таксировка перевозочных документов по заявкам грузоотправителя, передаваемым заранее в товарную контору станции для следующей пересылки их в техПД. Данные подготовительной таксировки, приобретенные из техПД, грузоотправитель переносит в перевозочный документ, а товарный кассир только сверяет данные таксировки и заверяет собственной подписью и штемпелем Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат. Квитанция в приеме груза сходу вручается грузоотправителю, в техПД высылается только корешок дорожной ведомости.
Подготовительные заявки рекомендуется подавать за 5 дней до начала планового месяца.
При нецентрализованных расчетах плата за перевозку груза взыскивается с грузоотправителя в товарной конторе станции отправления наличными средствами, чеками либо платежными поручениями, акцептованными (т. е. подтвержденными к платежу Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат) госбанком.
Компаниям и организациям, имеющим неизменные расчеты по перевозкам со станциями, госбанк выдает лимитированные (на определенную сумму) и нелимитированные чековые книги.
При централизованных расчетах документами, подтверждающими право грузоотправителя рассчитываться за перевозки централизованно, являются справки госбанка либо расписки формы ФДУ-89, выданные станцией либо техПД взамен лимитированной справки госбанка. Для Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат ряда массовых народнохозяйственных грузов (нефти, лесных грузов и др.), имеющих цены франко-станции предназначения, когда расходы по перевозке несет грузоотправитель, более действенной формой централизованных расчетов является междуведомственная централизация. Расчеты за перевозку грузов
производятся безакцептно, т. е. без доказательства грузоотправителями и грузополучателями согласия на списание с
их расчетных счетов причитающихся сумм Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат через учреждения
Центробанка.
Отличительной особенностью междуведомственных централизованных расчетов будет то, что они предугадывают
определение провозных платежей за перевозки не по каждому перевозочному документу, а в целом по обозначенным грузам, отгруженным в течение месяца.
Основной метод расчетов — плановые платежи, сумму
которых устанавливают на основании месячного плана перевозок и размеров платежей, приобретенных Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат за предыдущий месяц, и перечисляют в виде аванса на счет дороги. В конце месяца авансовые и практически начисленные суммы сверяются и по результатам сравнения делается соответственный перерасчет.

Перевозки грузов повагонными отправками могут оформляться с внедрением транспортной жд электрической затратной (дальше - электрическая затратная) формы ГУ-27у-ВЦ.

Электрическая затратная заполняется Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат и передается с внедрением технических и программных средств Автоматической информационной системы организации перевозок грузов по безбумажной технологии с внедрением электрической затратной (дальше - АИС ЭДВ) на жд транспорте. При всем этом АИС ЭДВ должна обеспечивать сохранность данных электрической затратной, соблюдение конфиденциальности и защиту от несанкционированного доступа к Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат сведениям. Наполнение электрической затратной может выполняться только с автоматических рабочих мест (дальше - АРМ), зарегистрированных как абонентские пункты АИС ЭДВ. Доказательством заключения контракта перевозки в электрическом виде является получение в АИС ЭДВ из АРМ грузоотправителя нулевого кода приема сообщения с электрической затратной и выдачи грузоотправителю квитанции о приеме груза.

Наполнение электрической затратной Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат по реквизитам правомочного лица делается: грузоотправителем, станцией отправления, станциями в пути следования, станцией предназначения.

Разработка доставки груза

Разработка грузовой и коммерческой работы предусмат-
ривает выполнение операций: с грузами (прием к перевозке,
взвешивание, хранение, погрузка, выгрузка, сортировка и
выдача); с документами; с грузовыми поездами (коммерче-
ский осмотр); по инфы грузополучателей и Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат грузоот-
правителей (о подходе, прибытии, подаче вагонов на погру-
зочно-выгрузочные фронты и об уборке); по обслуживанию
подъездных путей компаний и портов; по расчетам за пе-
ревозки грузов и транспортные услуги.

Разработка выполнения грузовых и коммерческих опера-
ций разрабатывается в технологическом процессе работы
грузовой станции. Технологический процесс работы грузовой Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат
станции — это система организации, основанная на рацио-
нальном использовании технических средств станции, подъ-
ездных путей промышленных компаний, на применении
действенных способов труда при бесспорном соблюдении тре-
бований Устава стальных дорог, Правил перевозок грузов.

Аспектами рационального технологического процесса яв-
ляются: лучшее внедрение перерабатывающей спо-
собности технических средств, своевременная обработка Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат гру-
клич и документов, ускорение оборота вагонов и контейнеров,
сохранность грузов, наибольшая производительность тру-
да, высочайшая культура обслуживания компаний, организа-
ций и отдельных людей, пользующихся услугами железно-
дорожного транспорта.

Производственно-технологический цикл грузовых и ком-
мерческих операций производится на станции отправления
груза, в пути его следования и Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат на станции предназначения.

Производственно-технологический цикл грузовых и ком-
мерческих операций содержит в себе: прием, погрузку, опе-
рации по отправлению грузов, в пути следования, по прибы-
тии, выгрузку и выдачу грузов.

Организация приема, погрузки и отправле-
ния грузов . Грузовые и коммерческие операции, связан-
ные с приемом груза к отправлению, производятся на Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат стан-
ции грузоотправителями, работниками товарной конторы и
технологического центра по обработке перевозочных доку-
ментов, также работниками грузового двора и механизи-
рованной дистанции. Эти операции содержат в себе: подго-
товку грузов и документов грузоотправителем, заключение
контракта перевозки груза, проверку и визирование наклад-
ной в товарной конторе, оформление перевозочных докумен
тов, подготовку Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат подвижного состава, подачу вагонов под
погрузку, прием груза к перевозке, определение массы гру-
за жд транспортом, погрузку грузов на гру-
кличем дворе, расчеты за перевозку груза .

Подготовка груза к перевозке . Груз к перевоз-
ке должен быть подготовлен таким макаром, чтоб были
обеспечены сохранность и безопасность его перевозки, рацио Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат-
нальное внедрение подвижного состава, ускорение вы-
полнения грузовых операций. В комплекс мероприятий, свя-
занных с подготовкой грузов к перевозке, входят последующие:
приведение продукции в высококачественное состояние, надлежа-
щая упаковка с укрупнением грузовых мест в транспортные
пакеты, маркировка грузов, взвешивание грузов грузоотпра-
вителем, осмотр грузов надлежащими контрольными и
надзорными органами (хлебной Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат либо карантинной инспекцией,
ветеринарно-санитарным надзором) .

Требования к отгружаемой продукции, также к ее упа-
ковке и маркировке инсталлируются эталонами на дан-
ную продукцию. Ряд требований на данную продукцию пре-
дусмотрен в Правилах и Технических критериях. Утомившись же-
лезных дорог обязует соблюдать требования эталона
при упаковке груза отправителем, который несет Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат ответствен-
ность за утрату либо порчу груза, если она произошла из-за
того, что тара не соответствовала свойствам груза либо стан-
дартам.

При упаковке используют различного рода упаковочные
и вспомогательные материалы, которые защищают груз,
уложенный в транспортную тару, от попадания воды и пыли,
просыпания, также обеспечивают плотную укладку, креп Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат-
ление и амортизацию с целью защиты его от повреждения.
Упаковка, отвечающая требованиям эталонов, именуется
стандартной.

Подготовка вагонов к погрузке . Утомившись желез-
ных дорог обязует подавать под погрузку вагоны и кон-
тейнеры исправные, пригодные для перевозки данного груза,
очищенные от остатков груза и мусора. Каждый подаваемый
под погрузку вагон Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат на станциях осматривают в техническом
и коммерческом отношениях.

Техническое сервис вагонов делают работники
службы вагонного хозяйства в пт подготовки вагонов
к перевозкам либо в пт технического обслуживания
(ПТО). Пункты подготовки вагонов к перевозкам размеща-
ются, обычно, в местах массовой погрузки и выгрузки
грузов.

Пункты технического обслуживания вагонов размеща-
ются на Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат сортировочных и участковых станциях.

Воспрещается подача вагонов под погрузку без предъявле-
ния вагонов к техническому обслуживанию и записи в книжке
(форма ВУ-14) о признании их пригодными.

Коммерческий осмотр вагона должен гарантиро-
вать сохранность груза при перевозке. Исправность вагона
в коммерческом отношении характеризуется: качеством очи-
стки от ранее перевозимого груза, отсутствием Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат снутри вагона
в стенках либо на полу торчащих гвоздиков либо болтов, плотным
закрытием и надежностью закрепления боковых и потолоч-
ных загрузочных люков, также разгрузочных люков, само
уплотняющихся дверей, исправностью болта дверей наклад-
ки, стоечных скоб платформ и увязочных косынок полуваго-
нов, отсутствием в кузове крытого вагона заделок с внешней Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат
стороны и др.

В технологию подготовки вагонов под погрузку входят
также подготовительные операции — чистка и промывка, а
в нужных случаях и дезинфекция либо дезинсекция.
Пригодность подвижного состава для перевозки данного
груза в коммерческом отношении определяется: вагонов—
отправителем и дорогой зависимо от того, чьими сред-
ствами делается погрузка; контейнеров, цистерн Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат и бун-
керных полувагонов — отправителем во всех случаях.

Общие условия погрузки. При погрузке следует
соблюдать условия, обеспечивающие безопасность движения
поездов и сохранность грузов при перевозке, также рацио-
нальное внедрение грузоподъемности и вместимости ва-
гонов.

Отправитель и дорога должны строго управляться
Техническими критериями погрузки и крепления грузов, пра Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат-
вилами перевозок отдельных видов грузов, техническими
нормами загрузки вагонов и установленными сроками по-
грузки и выгрузки.

Пломбирование вагонов и контейнеров .
Пломба представляет собой охранный символ, подтверждаю-
щий то, что в процессе перевозки доступа к грузу не было.
Исправные пломбы (при исправности вагона) свидетельст-
вуют о том, что в вагон Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат никто не заходил и что груз в нем
находится в том виде и количестве, в каком он был на стан-
ции, наложившей пломбы. Потому наложение пломб на
вагоны — одно из главных средств борьбы за сохранность
груза при перевозке. Порядок пломбирования вагонов уста-
новлен Правилами перевозок. Без пломб, но с неотклонимым
наложением проволочных Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат закруток допускается перевозка в вагонах грузов, перечисленных в приложении к Правилам.
Если вагоны грузятся средствами дороги, то пломбирование
вагонов производит дорога, при погрузке груза средства-
ми грузоотправителя — пломбы грузоотправителя. Контейне-
ры пломбируют пломбами отправителя, кроме
предъявляемых гражданами контейнеров с сельскохозяйст-
венной продукцией и домашними вещами, которые пломби-
руют пломбами Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат стальной дороги в присутствии отправителя.
При осуществлении транспортно-экспедиционного обслужи-
вания людей транспортно-экспедиционной организацией
эти контейнеры пломбируют ее пломбами.

На пломбах, навешиваемых на вагон либо контейнер,
должны быть последующие знаки: при пломбировании тисками
дороги — полное либо сокращенное наименование станции,
номер тисков, сокращенное наименование дороги, контроль Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат-
ные знаки пломбы; тисками грузоотправителя — полное либо
сокращенное наименование грузоотправителя, полное либо
сокращенное наименование станции, сокращенное наимено-
вание дороги, номер тисков.

Контрольные знаки состоят из 3-х цифр, соответствую-
щих трем последним цифрам номера пломбируемого вагона
либо контейнера.

Для пломбирования вагонов и контейнеров употребляют
свинцовые пломбы с камерой либо с 2-мя Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат параллельными
отверстиями, полиэтиленовые пломбы с камерой, которые
навешиваются на вагон (контейнер) с применением терми-
чески обработанной проволоки поперечником 0,6 — 0,7 мм.

В ближайшее время для пломбирования скрытых вагонов
стали применяться пломбы-ярлыки и пломбы-запоры. По
сопоставлению с другими пломбами они более надежны.

Пломбировочные тиски изготовляют исключительно в железнодо-
рожных мастерских. Порядок Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат хранения и использования плом-
бировочными тисками устанавливается на станциях — на-
чальником станции, у грузоотправителей — управляющим
предприятия. При всем этом на станции они хранятся под замком,
выдаются под расписку приемосдатчика в книжке пломбиро-
вания. В книжку пломбирования приемосдатчик вносит номе-
ра запломбированных вагонов и контрольные знаки.

Операции по отправлению Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат грузов со станции. По окончании погрузки приемосдатчик составляет вагонный лист, информирует маневрового диспетчера (дежурного по станции) о готовности вагона к уборке.

Вагонные листы поступают в товарную контору, где
к каждому из их подбирают затратные и дорожные ведомости. Все документы из товарной конторы передают в тех-
ническую.

Маневровый диспетчер дает Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат указание составителю поез-
дов вывести вагоны с пт погрузки на пути станции для
включения их в создаваемый состав. Время уборки вагонов
отмечается в памятке приемосдатчика (ведомости подачи и
уборки вагонов).

В технической конторе на сформированный поезд состав-
ляют натурный лист. К нему подбирают документы в по-
рядке, соответственном фактическому наличию и Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат располо-
жению вагонов в составе. Пакетирование и увязка докумен-
тов с наклеенными контрольными бланками (форма ДУ-81)
должны гарантировать сохранность документов в пути сле-
дования и исключать возможность их изъятия из пакета без
его нарушения.

Операции в пути следования. Зависимо от
предназначения. и обстоятельств появления операции в пути Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат следо-
вания разделяются на два вида: неотклонимые и допол-
нительные.

К неотклонимым относятся: прием и сдача вагонов на
технических станциях, осмотр поездов и вагонов в коммерче-
ском отношении, оформление передачи вагонов с дороги на
дорогу, сортировка маленьких отправок и контейнеров, проверка
положения негабаритных грузов при передаче их дорогами,
перегрузка из Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат вагонов одной колеи в вагоны другой, а так-
же на другой вид транспорта, заадресовка маршрутов в
пт распыления, охрана грузов и др.

К дополнительным операциям в пути следования отно-
сятся перегрузка из вагона в другой вследствие технических
либо коммерческих дефектов, проверка и досылка гру-
за, устранение коммерческих дефектов, переадресовка Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат
и др. Необходимость этих операций появляется вследствие
нарушения правил и критерий перевозки.

Прием и сдача вагонов на станциях по пути
следования груза . По прибытии поезда на станцию
перехода поезда с дороги на дорогу машинист поездного ло-
комотива сдает дежурному по станции пакет с документами.
Дежурный по станции либо Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат оператор технической конторы
убеждается в принадлежности документов данному поезду,
записывает в книжку приема и сдачи перевозочных документов
номер поезда, дату и время приема документов, фамилию
машиниста. Работники технической конторы на всех дорож-
ных ведомостях проставляют календарный штемпель стан-
ции на обратной стороне дорожной ведомости в специально
предусмотренных клеточках и в строго Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат поочередном порядке их номеров. По календарным штемпелям устанавли-
вают фактический путь следования груза. Зависимо от
него определяют объем перевозок грузов на дорогах в тонно-
километрах и распределяют доходы меж ними, устанавли-
вают дорогу, виноватую за просрочку в доставке груза, и т. д.

Передача груженых вагонов и перевозочных документов Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат,
также учет перехода поездов в пт перехода с дороги
на дорогу служат основанием для разграничения ответствен-
ности меж дорогами за сохранность и своевременную до-
ставку грузов, определения балансового наличия грузовых
вагонов и контейнеров на дороге и сети в целом.

Разработка работы пт коммерческо-
го осмотра. Коммерческий осмотр поездов Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат и вагонов
в пути следования — принципиальный элемент работы дорог по обес-
печению безопасности движения поездов и сохранности пере-
возимых грузов. Груженые вагоны инспектируют в коммерче-
ском отношении на станциях формирования составов, смены
локомотивов и технического обслуживания транзитных по-
ездов.

Коммерческой неисправностью считается такое состояние
вагона либо груза, которое может грозить Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат безопасности дви-
жения либо сохранности груза: повреждение либо отсутствие
пломб, неясные оттиски на пломбах (если по ним нельзя
установить наименование станции), признаки хищения либо
утраты груза, возможность доступа к нему из-за поврежде-
ния кузова вагона либо котла цистерны, некорректно закры-
тые лючки полувагонов, незакрытые борта платформ, откры-
тые лючки Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат полувагонов, нарушения Технических критерий
погрузки и крепления грузов, расстройство погрузки на от-
скрытом подвижном составе, отсутствие либо повреждение
крепления груза.

Для выявления и устранения коммерческих неисправно-
стей, угрожающих безопасности движения поездов и сохран-
ности грузов, организуются пункты коммерческого осмотра
(ПКО) поездов и вагонов.

Работа ПКО организована на базе Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат Правил коммерче-
ского осмотра поездов и вагонов и технологических процес-
сов станций.

Коммерческий осмотр вагонов в прибывшем поезде про-
исходит сразу с техническим и начинается в момент
прибытия на станцию.

Технологические графики производства коммерческого
осмотра вагонов приведены в Типовом технологическом про-
цессе работы грузовой станции.

Коммерческие неисправности Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат устраняются рабочими, как
правило, без отцепки вагонов от состава.

Обнаруженные при осмотре коммерческие неисправности,
угрожающие безопасности движения и сохранности грузов,
оформляют актами общей формы в 3-х экземплярах. Ре-
зультаты осмотра каждого поезда в коммерческом отноше-
нии оформляются записью в книжке регистрации коммерческих
дефектов (форма ГУ-98).

При обнаружении на станции Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат вагонов и контейнеров с
признаками хищения либо способности доступа к грузу
(с покоробленным кузовом, сорванной пломбой) приемщики
поездов накладывают контрольные пломбы без проверки
груза и составляют акт общей формы с указанием в нем
времени наложения пломбы. Таковой вагон отцепляют от по-
езда и подают на специально отведенные пути (либо в склад Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат)
для проверки количества и состояния груза.

Перегрузка и проверка грузов в пути . Если
вагон, отцепленный из-за технических либо коммерческих
дефектов, нельзя поправить в груженом состоянии,
станция должна перегрузить груз в другой вагон и прове-
рить его количество и качество согласно документам. Обна-
ружив недостачу либо порчу Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат груза, составляют коммерческий
акт, о чем делают отметки в затратной и дорожной ведо-
мости. Копию коммерческого акта прилагают к затратной.
Не считая того, при неисправности вагона составляют акт о тех-
ническом состоянии вагона (форма ГУ-106). В затратной и
дорожной ведомости перечеркивают начальный номер
вагона и над ним вчеркивают новый. Исправление заверяется Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат
подписью приемосдатчика груза и штемпелем станции. Ва-
гонный лист составляют новый, а начальный прилага-
ют к первому экземпляру коммерческого акта. Если послед-
ний не составляли, начальный вагонный лист остается
на станции перегрузки и на нем указывают номер вагона,
в который перегружен груз. Под перегрузку обычно подают
вагоны, однотипные Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат с перегружаемым, схожей с ним
грузоподъемности и полезным объемом кузова.

Массу и состояние груза в пути следования инспектируют
также при отсутствии либо неисправности пломбы на вагонах.

Результаты проверки груза в пути следования оформляют
актом общей формы, один экземпляр которого прилагают
к перевозочным документам, 2-ой оставляют на станции,
3-ий направляют Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат в службу грузовой и коммерческой ра-
боты дороги, ответственной за неисправность.

Д о с ы л к а — это часть груза, не отправленного в вагоне
с основной партией, перевозимой по одному перевозочному
документу, и досылаемая раздельно. На досылаемую часть
составляют новый перевозочный документ, адресуемый на-
чальнику станции предназначения основной отправки. В досылоч Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат-
ном перевозочном документе указывают, что груз — это оста-
ток от основной отправки (ее номер), также станцию от-
правления и предназначения, адресок и наименование получателя.
К документам на основную отправку прикладывают копию
коммерческого акта, который составляют по мере надобности
досылки.

При обнаружении на станции бездокументных грузов
также составляют коммерческий акт Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат и принимают конструктивные меры для
установления принадлежности, после этого их досылают по
предназначению.

Досылка на станцию предназначения отдельных мест либо
части груза, оказавшегося без документов, делается по
дорожной ведомости. Груз, оказавшийся вполне без до-
кументов, досылают по затратной и дорожной ведомости.
В данном случае отправителем указывается Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат начальник станции,
осуществляющий досылку, а получателем — начальник стан-
ции предназначения.

Переадресовка грузов. Переадресовкой называ-
ется изменение станции начального предназначения груза.
Переадресовки существенно затрудняют работу дороги: воз-
никают дополнительные пробеги вагонов, лишние опера-
ции. Потому переадресовку рассматривают как явление
исключительное, требующее мотивировки. Повторную пере-
адресовку и переадресовку груза в оборотном направлении
Утомившись не Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат допускает.

Переадресовка оформляется по заявлению отправителя,
получателя. В заявлении, копия которого непременно адре-
суется начальному грузополучателю, указываются наи-
менование груза, номер вагона, наименование отправителя
и станции отправления, станция и дорога начального
предназначения и станция и дорога нового предназначения, новый
получатель, предпосылки переадресовки, согласие на прием груза
новым получателем. Для Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат переадресовки нужно предъ-
явить квитанцию в приеме груза либо копию письменного либо
телеграфного извещения в адресок начального получа-
теля о переадресовке груза.

Переадресовку может разрешить начальник службы гру-
зовой и коммерческой работы дороги, в границах отделе-
ния — начальник отделения. Домашние вещи, перевозимые
маленькими отправками и в контейнерах Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат, могут быть переадре-
сованы с разрешения начальника станции. На последующую перевозку представитель организации,
оформляющий переадресовку, составляет новый перевозоч-
ный документ, в каком станция, производящая переадре-
совку, делает об этом отметку с указанием номера первона-
чальной затратной. В исключительных случаях допускается
переадресовка по старенькым перевозочным документам с обяза-
тельным Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат извещением начальной станции предназначения.
В данном случае новые данные о станции указываются так,
чтоб можно было прочесть старенькые, которые зачеркива-
ются. Не считая того, в графе затратной «Отметки стальной
дороги» указывается о переадресовке. Таковой метод переад-
ресовки используют в пт распыления маршрутов с неф-
тегрузами, также на входных либо распределительных
станциях.

Информация Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат о подходе поездов и грузов .
Своевременная и верная информация о подходе поездов
к грузовой станции только принципиальна для организации
маневровой и грузовой работы.

Любая грузовая станция получает два вида инфы
о подходе поездов — подготовительную и точную.

Подготовительная информация, которая передается из
отделения дороги совместно с заданием на Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат замену, содержит
данные о количестве поездов и вагонов, последующих под вы-
грузку и погрузку в предстоящие 12 ч с каждого направле-
ния. Временами через каждые 4 — 6 часов из отделения
дороги передается на станцию откорректированная информа-
ция, содержащая данные о каждом поезде: номер, время
прибытия, общее число вагонов, последующих под выгрузку
и Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат погрузку.

Четкая информация поступает в информационное бюро
станции по телетайпу в виде телеграмм-натурных ли-
стов в 3-х экземплярах. Размеченный 1-ый экземпляр
телеграммы-натурного листа передают в техно кон-
тору для натурной проверки поезда, 2-ой — маневровому
диспетчеру.

Телеграмма-натурный лист составляется на основании
натурного листа поезда и содержит в закодированном виде Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат
данные о поезде и о каждом вагоне.

Четкая информация передается со станции формирования
поезда.

Прием груженых вагонов и перевозочных
документов . По прибытии поезда на грузовую станцию
производятся последующие операции:

прием работником тех-нологического центра перевозочных документов от локомо-
тивной бригады и проверка их, проверка соответствия соста Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат-
ва натурному листу, технический и коммерческий осмотр
вагонов, подготовка состава к расформированию и подаче
к грузовым направлениям. Все эти операции производятся парал-
лельно.

Окончив натурную проверку перевозочных документов,
оператор технологического центра заносит уточнения в теле-
грамму-натурный лист, ставит календарный штемпель (дату
и время прибытия) на всех дорожных ведомостях Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат и вагон-
ных листах. В вагонном листе также указывается номер
поезда. После чего документы записывают в книжку сдачи
перевозочных документов (форма ГУ-48), по каждой отправ-
ке указывая номер вагона и номер затратной. Дорожные
ведомости и затратные передаются в товарную контору, ва-
гонные листы — на грузовой двор либо в пункты Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат выгрузки на
местах необщего использования.

При техническом осмотре прибывшего на станцию назна-
чения поезда выявляются вагоны с техническими неисправ-
ностями и определяется их пригодность под сдвоенные опе-
рациии.

Коммерческий осмотр вагонов делают приемщики
поездов ПКО. При осмотре вагонов повышенное внимание обра-
щается на исправность кузовов, наличие пломб, также
соответствие контрольных Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат символов на их знакам, обозначенным
в вагонном листе. Все обнаруженные неисправности оформ-
ляются актом общей формы.

Регистрация прибывших грузов . В товарной
конторе все прибывшие под выгрузку грузы регистрируют на
основании данных перевозочных документов в книжке прибы-
тия грузов (форма ГУ-42). После,записи отправки в книжку
прибытия на лицевой стороне Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат дорожной ведомости простав-
ляют порядковый номер, под которым отправка записана в
книжке прибытия.

По мере выдачи грузов в соответственных графах книжки
прибытия отмечают раз в день номер сопроводительной ве-
домости (форма ФДУ-91), число и месяц выдачи.

По окончании отчетных суток товарная контора инспектирует
наличие документов на невыданные грузы. Аналогично про Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат-
веряют наличие документов при смене дежурств товарных
кассиров. На 1 января каждого года заводят новые книжки
прибытия.

Извещение получателей о прибытии гру-
клич . Дорога должна уведомить получателя о прибывшем
в его адресок грузе в денек его прибытия. В извещении указывают наименование и количество груза, также род и число
вагонов. Грузополучатель Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат должен обеспечить круглосуточное
получение извещений. За предварительное извещение
о подходе грузов с грузополучателя взыскивают сборы, пре-
дусмотренные тарифом. В ближайшее время для инфы
грузополучателей употребляют информацию, имеющуюся в
ИВЦ дороги предназначения на каждый прибывающий на доро-
гу вагон.. Грузополучатели, имеющие телетайпную связь с
ИВЦ дороги, на основании договоров Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат получают информацию
в определенные периоды суток о всех прибывших в их адресок
грузах.

Если вагоны выгружает грузополучатель своими средст-
вами, то станция должна уведомить о грядущей подаче
вагонов не позже чем за два часа до подачи. Вагоны, по-
данные под выгрузку с нарушением сроков подачи либо без
извещений, принимаются получателем для Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат выгрузки с мо-
мента фактической их подачи.

Вагоны под выгрузку на подъездные пути подают в соот-
ветствии с контрактом на подачу и уборку вагонов либо на
эксплуатацию этих путей.

Выгрузка грузов. Вагоны выгружаются средствами
грузополучателей либо средствами стальной дороги, переда-
ются у мест выгрузки и удостоверяются расписками пере-
дающей Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат и принимающей стороны в памятке приемосдатчика.

На основании поступивших из технической либо товарной
конторы вагонных листов приемосдатчик намечает очеред-
ность разгрузки и порядок выполнения работы всеохватывающей
механизированной бригадой, записывает груз в книжку вы-
грузки (форма ГУ-44).

После коммерческого осмотра вагонов приемосдатчик
грузов снимает пломбы и дает указания бригадиру комплекс Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат-
ной механизированной бригады приступить к выгрузке.
В процессе выгрузки приемосдатчик должен сличать данные
вагонного листа с фактическим наличием груза, инспектировать
при всем этом число мест груза, маркировку и исправность гру-
зовых мест.

Выгруженный груз укладывают на спец
участки склада с учетом более полного использования
площади, способности Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат подсчета числа мест, обеспечения тех-
ники личной безопасности работающих в складе и выполне-
ния Правил пожарной безопасности. После окончания вы-
грузки приемосдатчик в вагонном листе проставляет дату
и время начала и окончания выгрузки. На основании вагон-
ных листов в товарной конторе делают отметки в затратных
и дорожных ведомостях о месте нахождения груза Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат на скла
де и накладывают календарный штемпель времени выгрузки.
Вагоны по окончании выгрузки должны быть очищены сред-
ствами получателя либо дороги зависимо от того, кто
их выгружал.

Хранение и выдача грузов. Грузы, выгружаемые
на местах общего использования, располагают и хранят в зави-
симости от их параметров в скрытых складах либо Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат на открытых
площадках. Нужно соблюдать порядок и высоту уклад-
ки, обеспечивающие наивысшую устойчивость штабелей,
целость и сохранность груза, также безопасность персо-
нала. Высота штабеля для грузов в мешках, кулях, ящиках
менее 6 м при применении устройств либо менее 3 м
при укладке вручную. Меж штабелями грузов на площади
склада Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат необходимо оставлять проходы, ширина которых зависит
от используемых на складе средств механизации.

Грузы, перевозимые много и выгружаемые на откры-
тых площадках, следует укладывать так, чтоб соблюдался
габарит: при высоте 1200 мм грузы должны находиться не
поближе 2 м от последнего рельса, при большей высоте — не бли-
же 2,5 м.

Утомившись просит от получателя Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат своевременного приема и
вывоза со станции груза, прибывшего в его адресок. Правила-
ми перевозок грузов установлены для всех грузов предель-
ные сроки хранения и вывоза с учетом обеспечения их со-
хранности. Прибывший на станцию груз хранится безвозмездно
в течение 24 ч. За хранение сверх установленного бесплат-
ного срока Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат взимается сбор в размере, установленном Тариф-
ным управлением № 1. При появлении затруднений на
станции из-за несвоевременного вывоза грузов получателями
начальник отделения дороги имеет право прирастить плату
за хранение до пятикратного размера.

Перевозочный процесс завершается выдачей груза по-
лучателю. Оформление этой выдачи именуется раскредито-
ванием перевозочных документов. Для получения груза Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат, ад-
ресованного предприятию, организации либо учреждению,
представитель его должен представить доверенность (разо-
вую либо постоянную), подписанную управляющим и глав-
ным бухгалтером и заверенную печатью.

При централизованных расчетах грузополучатель предъ-
являет справку госбанка и в доказательство получения гру-
за расписывается в дорожной ведомости, указывая ее номер
(код), номер счета, наименование и Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат местопребывание гос-
банка. В графе затратной «Взыскано при выдаче» ставится
штемпель «Централизованный расчет», после этого наклад-
ную вручают получателю, который может вывозить груз, не ждя окончательных расчетов за перевозку. Расчет плате-
жей по каждой отправке, включение их в надлежащие
списки и взыскание делает технологический центр под-
готовки документов (ТехПД Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат) на основании дорожных ведо-
мостей, представленных товарной конторой станции по сопро-
водительной ведомости (форма ФДУ-91). Для межведомст-
венных расчетов дорожные ведомости на прибывшие грузы
и сопроводительные ведомости пересылают в ИВЦ собственной
дороги для определения провозной платы и следующих рас-
четов за перевозку.

При нецентрализованных расчетах товарная контора стан-
ции делает проверочную Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат таксировку, определяет дополни-
тельные платежи, по любым причинам не взысканные
станцией отправления, также платежи за операции, выпол-
ненные станцией предназначения, и взыскивает их по квитанции
различных сборов. В доказательство получения груза получа-
тель расписывается в дорожной ведомости, заполняя при
этом данные, требуемые формой бланка. На обратной сто Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат-
роне затратной и дорожной ведомости проставляется кален-
дарный штемпель — время дизайна выдачи груза.

После раскредитования документов затратную выдают
грузополучателю — по ней он может получить груз с грузо-
вого двора.

Выдача грузов на местах необщего использования заклю-
чается в передаче грузополучателю груженых скрытых ваго-
нов по пломбам и грузов на открытом подвижном Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат составе
по наружному осмотру, кроме случаев, когда на же-
лезную дорогу возложены обязанности по проверке массы
и состояния груза.

Для выдачи и вывоза груза со станции получатель предъ-
являет приемосдатчику затратную. Убедившись в соответ-
ствии этих документов грузу, находящемуся на складе, а
также в оплате сбора Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат за хранение либо записи данных для
его взыскания в накопительную карточку ФДУ-92, приемо-
сдатчик выдает ему груз. Выдав груз, приемосдатчик отме-
чает на обратной стороне затратной в графе «Вывоз груза»
число и месяц выдачи, число мест и массу груза. В книжке
выгрузки показывает номер автомобиля и дату выдачи.

Проверка состояния груза Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат, его массы, чис-
ла мест на станции предназначения. Уставом желез-
ных дорог определены главные положения о проверке мас-
сы, числа мест и состояния груза при выдаче его на станции
предназначения.

Роль дороги в проверке груза находится в зависимости от того, чьими
средствами осуществлялась погрузка на станции отправления Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат,
и от наличия признаков сохранности груза при перевозке
(исправности вагона, пломб и т. д.).

Приемосдатчик дороги должен проверить массу, число мест
и состояние груза, погруженного средствами отправителя,
в случае прибытия его в неисправном вагоне либо в вагоне
с покоробленными пломбами, также с признаками недо-
стачи, порчи либо повреждения при перевозке на открытом Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат по-
движном составе либо в скрытых вагонах без пломб, когда
такая перевозка допускается Правилами. Тарные и штучные
грузы в этих случаях выдаются с проверкой массы и состоя-
ния груза исключительно в покоробленных местах.

В случае прибытия груза, погруженного средствами отпра-
вителя, с наличием признаков сохранности его при перевозке Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат
приемосдатчик дороги должен на сто процентов проверить массу
только неких грузов (зерновых, хлебных, семян маслич-
ных и бобовых культур, комбикормов, отрубей, перевозимых
насыпью, мяса и мясопродуктов, перевозимых без упаковки).
Такие грузы, как картофель, овощи и бахчевые культуры,
инспектируют по просьбе получателя без ограничения, нава-
лочные и насыпные Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат — с ограничением в границах 10% при-
бывшего с одним поездом груза, но более 2-ух вагонов.

Тарные и штучные грузы, а. также грузы, масса которых
определена расчетным методом, йо обмеру либо условно, выда-
ются без проверки числа мест, массы и состояния груза. Мас-
су муки, крупы, семян кукурузы, сахара, перевозимых в меш-
ках со Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат стандартной массой, не инспектируют, а инспектируют толь-
ко число 'мест.

Другое положение при выдаче груза, погруженного средст-
вами дороги. Таковой груз выдается с неотклонимой проверкой
массы, числа мест и состояния груза даже в случае прибытия
его с признаками сохранности при перевозке. Это обуслов-
лено тем, что Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат утрата либо повреждение груза может возник-
нуть в процессе погрузки, также в период нахождения груза
на складе станции до погрузки. По тем же причинам обяза-
тельно инспектируют груз, выгруженный средствами дороги и
выдаваемый с мест общего использования.

Дорога должна проверить скоропортящийся груз в случае
прибытия его с нарушением сроков доставки Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат либо режима об-
служивания вагонов с машинным остыванием.

В пт предназначения масса должна быть испытана на
весах такого же типа, которыми воспользовались на станции от-
правления. Утомившись стальных дорог устанавливает, что желез-
ная дорога освобождается от ответственности за недостачу
груза, если она явилась следствием естественной убыли и
не Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат превосходит установленных норм.

С учетом параметров груза, нрава упаковки, критерий при-
ема к перевозке, транспортировки, расстояния, времени года
и районов страны нормы естественной убыли предусматрива-
ют различную величину естественно допустимого уменьшения
массы.

Норма естественной убыли исчисляется от массы брутто
грузов, перевозимых в таре и упаковке, и от массы нетто -
без тары и Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат упаковки.

Масса груза считается правильной, если разница в ее по-
казаниях на станциях отправления и предназначения не превыша-
ет нормы естественной убыли, нормы расхождения в показа-
ниях весов либо нормы точности взвешивания.

При перевозке в прямом смешанном железнодорожно-
аква сообщении грузов, подверженных раструске и утечке,
нормы естественной убыли Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат наращивают на каждую перевал-
ку с вагона в судно и назад на ЗОЩ. Такое же повышение
норм естественной убыли имеет место при перегрузке из ва-
гона в вагон.

О выдаче груза станция предназначения по просьбе грузо-
получателя должна сделать отметку в затратной о результа-
тах проверки груза, а если груз Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат выдавался без проверки ко-
личества и мест — отметку о том, что груз прибыл без при-
символов утраты (к примеру в исправном вагоне за исправными
пломбами) и выдан без проверки.

Отметки ставятся (обычно штемпелями) на обратной
стороне затратной в графе «Отметки о выдаче груза». Содер-
жание отметок приведено в Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат Правилах перевозок грузов (ч. 1,
разд. 4), к примеру для грузов, перевозимых в вагонах без
пломб и на открытом подвижном составе: «Груз по настоя-
щей затратной прибыл в исправном вагоне № без призна-
ков утраты и выдан «» согласно ст. 65 Устава стальных
дорог без проверки». Если при выдаче груза были установ Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат-
елены недостача либо повреждение, делается отметка о состав-
лении коммерческого акта. При обнаружении излишков мас-
сы и мест груза отметки проставляются станцией независимо
от требования получателя. Во всех случаях отметки удосто-
веряются подписью начальника станции либо его уполномо-
ченного.

Получатель должен предъявить затратные для внесения
таких отметок в течение Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат 3-х суток с момента выдачи груза.

Передача груза другим организациям. Вы-
полнить контракт перевозки в неких случаях не представ-
ляется вероятным, к примеру: нет способности доставить
груз на станцию предназначения либо доставленный на станцию
предназначения груз не может быть выдан получателю. Невозможность доставки груза появляется, когда при предстоящей
перевозке может произойти Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат порча либо утрата груза; а ачи груза — когда отправитель не дает указа-
ний, как поступить с грузом, прибывшим в адресок получателя,
которого нет в районе станции предназначения. Не считая того, не-
возможность доставки либо выдачи груза появляется при обна-
ружении бездокументных грузов. В таких случаях на желез-
ную Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат дорогу возлагается обязанность передать груз другой
организации, т. е. воплотить груз.

Передача осуществляется, обычно, на станциях обна-
ружения (прибытия) грузов либо через особые склады
реализации, которые есть на каждой дороге, либо их передают
другой организации с разрешения службы грузовой и ком-
мерческой работы по акту приемки-сдачи (форма ГУ Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат-21)
после комиссионной оценки. Комиссия состоит из представи-
телей дороги, организации, получающей груз, местных орга-
нов министерства денег и торговли. Об оценке груза со-
ставляется акт, подписываемый членами комиссии. Расчет по
передаваемым грузам делается через отделения госбан-
ка, в каком открыт расчетный счет организации, принявшей
груз. Для этого станция либо Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат склад реализации стальной до-
роги должны представить в отделение госбанка акт оценки
и акт приемки-сдачи груза.

Перерабатывающая способность грузово-
го пт

Перерабатывающая способность грузово-
го пт рассчитывается по средствам механизации и по
площади (емкости) склада.

Перерабатывающая способность рассчитывается раздельно
для складов прибытия и отправления либо общая, если на Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат дан-
ном складе осуществляется выгрузка и погрузка грузов.

Перерабатывающая способность (ваг., конт./сут) по сред-
ствам механизации:

для разных грузов, не считая контейнеров,


для контейнерного пт

для эстакад и завышенных путей

по площади (емкости) склада:
для разных грузов, не считая контейнеров,

для контейнеров

где: Т — длительность работы склада по погрузке-выгрузке вагонов и Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат автомашин, ч;

— количество подач вагонов на грузовой фронт за день;

— длительность маневров при подаче, уборке, перестановке вагонов на грузовом фронте, ч;


— общая площадь склада,

H — средняя нагрузка на 1 площади склада, ,

— коэффициент, учитывающий размеры площади, нужной для проходов, проездов;

— срок хранения, сут;

— норма времени на грузовые операции для группы Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат вагонов, поданных под выгрузку либо погрузку, ч;
b — коэффициент, учитывающий размещение контейнеров на площадке в 2 — 3 яруса;

— площадь, занимаемая одним контейнером, ,


-- коэффициент дневной неравномерности.

Норма времени на грузовые операции для группы вагонов,
поданных под выгрузку либо погрузку, определяется по фор-
муле:

где

количество вагонов в подаче, с которыми

сразу Перевозка грузов Ж.Д. транспортом - реферат производятся грузовые операции;

-- часовая производительность машины, т/ч.

Перечень литературы

1. Коммерческая и грузовая работа на жд транспорте: Учебник В.М. Семенов, В.Н. Кустов, М.н, Тертеров, И.И. Романова. – СПб 1995г.

2. Правела перевозок грузов Ч. 1. М.:Транспорт 1985г.

3. Организация грузовой и коммерческой работы на ж.д. тр. Смехов






perimetrovaya-i-obektovaya-signalizaciya.html
perinatalnaya-psihologiya.html
perinatalnij-hlamidioz-referat.html